荣成市船舶修造及海工装备
特色产业集群发展仪表盘

荣成地处山东半岛最东端，三面环海、岸线绵长，是山东省六个重点船舶工业集聚区之一。集群以龙眼港、俚岛、石岛、人和四大片区为载体，形成"整船制造为龙头、配套协同"的生态。2025 年规上企业 21 家，累计造船完工量 63 万载重吨，年产值 116 亿元；较早统计工业总产值 96.2 亿元、同比增长 34%，增长动能强劲。

集群在钢材加工、分段制造、整船总装、舾装、维修改装与配套件环节均有布局，覆盖集装箱船、客滚船、重吊船、渔船主要品类。本地船舶配套率超过 60%，水泵、发电机、线缆、冷冻设备等可由周边就近供应；客滚船细分领域占全国份额约 60%，具备较强话语权。

岸线与船坞是集群最核心空间要素。荣成拥有万吨级以上船台、船坞共 20 座，其中三十万吨、二十万吨、十五万吨级干船坞各 1 座，八万吨级干船坞 2 座，干船坞总容量约 160 万吨。年整船产能约 100 万载重吨，2025 年造船完工量 63 万载重吨，修船能力达千艘次以上。

集群呈"龙头引领、配套跟进"格局。黄海造船 2025 年产值约 66 亿元、手持订单超 200 亿元，是增长压舱石；三星重工业（荣成）专注分段与海工结构物，注册资本 1.6 亿美元、员工逾千人；鑫弘重工、荣成造船工业、威海枫叶重工、金诺船舶、山东中船线缆等在各自赛道差异化定位。企业平均规模偏小、中间层薄弱是突出特征。

集群累计获发明专利 33 项、省级科技成果 11 项，建成省市级创新平台 15 个；黄海造船南极磷虾捕捞加工一体船、中船线缆抗干扰船用电缆为代表成果。山东中船线缆成为省船用电缆领域制造业单项冠军。整体研发以工艺改良、设备引进为主，基础研究占比低。

外向度是集群突出特征。依托北方国际船舶维修（保税）基地，产品远销日韩、欧美、东南亚；客滚船占全国份额约 60%，黄海造船远洋渔船设计建造国内居首。国内大循环（远洋渔船、公务船、海上光伏运维船）提供对冲外需波动的缓冲，但出口以整船建造与维修为主，自有品牌出海仍处起步。

省内青岛、烟台、威海共同构成青烟威船舶与海工装备国家级先进制造业集群，荣成在客滚船、远洋渔船、修造船基数上具差异化切入点，本地配套率超 60%。全国视角下县域集群多处于总装与配套环节，面临被整合或转移压力。内部存在"企业平均规模偏小、研发与系统双薄弱、平台协作浅层化、人才失衡、要素约束趋紧"等结构性问题。

补链：补齐核心配套、绿色维修、自主设计与智能系统四类短板；强链：巩固客滚船、重吊船、远洋渔船基本盘；延链：向海上光伏运维、风电海工与绿色智能船型延伸。集中打造绿色维修、高端远洋渔船、智能海工装备三大标志性链条，龙头担当"链主"开放供应链。