📍 · 菏泽鲁西新区汽车智能核心零部件特色产业集群
精进电动科技(菏泽)有限公司
成立2018年8月29日;法定代表人于业鹏;有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
📊 企业能力雷达图
AI 综合评估
0
B+
良好+(基于公开披露测算)
467
员工/参保人数
2018年
成立时间
76,000万元
注册资本
上市
资本属性
民营
企业性质
1
资质/荣誉数
🏢 一、公司基本概况
成立时间
2018年8月29日
注册资本
76,000万元
法定代表人
于业鹏
企业类型
有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
统一信用代码
91371700MA3MCYB35P
注册地址
于山东省菏泽市鲁西新区福州路2868号
员工规模
467
企业定位为新能源汽车“三电”(电机、电池、电控)核心零部件制造商、鲁西新区汽车智能核心零部件产业集群链主
🔹 发展里程碑
🔹 资质与荣誉
📊 二、业务层面分析
业务聚焦新能源汽车电驱动系统,产品覆盖电驱动核心零部件、总成和系统。公开披露母公司主营收入中“新能源汽车电驱动系统”占比约89%(2024年),技术开发与服务占比约9%。精进菏泽为母公司最大综合性制造基地,承载上述产品的研发与生产。公司未单独披露分产品收入构成。
🔹 业务闭环(研发→制造→服务→客户)
🔬 研发设计
技术中心/实验室
技术中心/实验室
→
🏭 智能制造
生产基地
生产基地
→
🛠 销售与服务
营销网络
营销网络
→
🌍 客户价值
海内外客户
海内外客户
- 客户分析:客户包括北汽、斯特兰蒂斯(Stellantis)集团、比亚迪等国内外知名车企。碳化硅三合一电驱动系统已批量配套北汽BJ40e/BJ60等车型,并进入斯特兰蒂斯等国际车企供应链,实现“菏泽造”核心部件跻身全球竞争。
- 供应商与采购:生产所需半导体器件(碳化硅功率模块)、电磁线、钢材、电子元器件等为主要采购对象,部分核心器件受上游半导体供给与价格影响。
- 产能/资源/牌照:注册资本76,000万元,为精进电动最大综合性研发生产基地。二期碳化硅控制器项目建成后具备30万套碳化硅/硅基控制器年产能,与现有电机、电池管理系统形成协同,实现“研发—设计—测试—制造”一体化。持有高新技术企业等资质,研发总投入占营收约8.5%(母公司口径)。
- 销售与渠道:以直销对接国内外整车厂为主,并参与国际展会(如柏林CTI传动和电驱动展会)发布动力管理产品,构建全球客户网络。
- 经营数据与市场:精进菏泽单体2024年经审计营业收入94,024.86万元,净亏损14,077.56万元(处于产能爬坡与研发投入期);2025年一季度营业收入28,276.31万元、净利润5,991.19万元,经营显著改善。母公司精进电动2024年新能源汽车电驱动系统收入约11.61亿元,是国内新能源电驱动系统重要供应商,但受行业价格竞争影响仍处亏损。碳化硅三合一电驱动系统打破国外垄断,细分技术地位突出。
💰 三、财务报表分析(公开数据(2025年数据))
4.98
毛利率(%)
77.43
资产负债率(%)
- 毛利率:4.98%
- 资产负债率:77.43%
🧭 四、公司治理、管理与人力资源
- 治理结构:作为科创板上市公司体系内企业,治理规范:母公司设董事会、独立董事及审计/薪酬/提名等委员会;精进菏泽设法定代表人(于业鹏,厂长/负责人)及经营管理层,重大事项由母公司决策。
- 管理层:精进电动实际控制人、董事长兼总经理余平主导技术与战略;精进菏泽负责人厂长于业鹏、孟雪等负责基地运营与市场。核心团队具备电机与电力电子深厚背景。
- 人力资源:精进菏泽参保约467人,以研发、生产与工程人员为主;母公司研发总投入占营收约8.5%,研发人员储备充足。
📋 治理架构
👥 股东
董事长兼总经理余平主导技术
↓
🏛️ 董事会 / 董事长
于业鹏(法定代表人)
↓
👔 高管 / 经营管理团队
厂长于业鹏(负责人)等人组成管理团队
⚠️ 六、风险分析
| 风险类别 | 发生概率 | 影响程度 |
|---|---|---|
| 一是持续亏损与高负债风险(重点):母公司及菏泽基地均处亏损、资产负债率约77%-78%,短期偿债压力大,依赖股东担保与银行借款;应对为随碳化硅产品放量与二期投产改善现金流。 | 高 | 高 |
| 二是行业价格竞争风险:新能源电驱动系统价格战激烈、毛利率低(约5%),盈利兑现不确定。 | 低 | 中 |
| 三是客户集中风险:依赖北汽、斯特兰蒂斯、比亚迪等少数车企,订单波动影响大。 | 高 | 中 |
| 四是技术迭代风险:碳化硅/电机技术快速演进,须持续研发投入保持领先。 | 低 | 中 |
| 五是贸易与地缘风险:出口占比提升,受国际贸易与汇率影响。 | 中 | 中 |
🤝 七、业务机会
- 融资协同需求:保理业务:对北汽、比亚迪等整车厂的应收账款账期较长,可开展保理融资盘活资金。供应链金融:围绕核心企业为其上游半导体/零部件供应商提供订单与存货融资。融资租赁:二期碳化硅控制器项目及电机产线设备投资大,适合以新购设备直租/回租,可重点对接。小贷:面向上下游中小配套企业短期周转。鉴于企业技术领先但亏损、负债偏高,建议以设备融资租赁与核心客户应收保理切入,并设增信与动态监测。
🔹 业务机会路径
01/04
保理业务
对北汽、比亚迪等整车厂的应收账款账期较长,可开展保理融资盘活资金
→
02/04
供应链金融
围绕核心企业为其上游半导体/零部件供应商提供订单与存货融资
→
03/04
融资租赁
二期碳化硅控制器项目及电机产线设备投资大,适合以新购设备直租/回租,可重点对接
→
04/04
小贷
面向上下游中小配套企业短期周转。鉴于企业技术领先但亏损、负债偏高,建议以设备融资租赁与核心客户应收保理切入,并设增信与动态监测
🧩 八、SWOT 综合研判
优势 S
- 1. 技术壁垒:完全自主知识产权的碳化硅大功率三合一电驱动系统,掌握扁线电机、SiC控制器、齿轮微修形、油水复合冷却等关键技术,打破国外垄断,效率达97%、体积缩小30%
- 2. 产业链地位:鲁西新区汽车智能核心零部件集群链主,构建“三电”全产业链生态,二期30万套碳化硅控制器强化自主可控
- 3. 客户与资质:配套北汽、斯特兰蒂斯、比亚迪。产品入选“奋进新时代”成就展,品牌与技术获高端客户认可
- 4. 研发体系:联合高校与产业链协同攻关,研发强度约8.5%
劣势 W
- 1. 持续亏损与高负债风险(重点):母公司及菏泽基地均处亏损、资产负债率约77%—78%,短期偿债压力大,依赖股东担保与银行借款
- 2. 行业价格竞争风险:新能源电驱动系统价格战激烈、毛利率低(约5%),盈利兑现不确定
- 3. 客户集中风险:依赖北汽、斯特兰蒂斯、比亚迪等少数车企,订单波动影响大
- 4. 技术迭代风险:碳化硅/电机技术快速演进,须持续研发投入保持领先
机会 O
- 1. 发展展望:据行业趋势与二期建设,30万套碳化硅控制器投产后将具备完备“三电”制造能力,随新能源高端车型与越野车需求增长,成长空间较大
- 2. 建议:一是对接二期装置设备融资租赁与核心客户应收保理
威胁 T
- 1. 持续亏损与高负债风险(重点):母公司及菏泽基地均处亏损、资产负债率约77%—78%,短期偿债压力大,依赖股东担保与银行借款;应对为随碳化硅产品放量与二期投产改善现金流。
- 2. 行业价格竞争风险:新能源电驱动系统价格战激烈、毛利率低(约5%),盈利兑现不确定。
📝 九、综合评价与发展展望
综合评价:精进电动科技(菏泽)是鲁西新区汽车智能核心零部件集群链主,碳化硅三合一电驱动系统技术国内领先、打破国外垄断、客户优质,但持续亏损、负债率高、盈利尚待兑现。发展展望:据行业趋势与二期建设,30万套碳化硅控制器投产后将具备完备“三电”制造能力,随新能源高端车型与越野车需求增长,成长空间较大。建议:一是对接二期装置设备融资租赁与核心客户应收保理。二是授信前评估合并负债、现金流与担保链,设增信措施。三是持续跟踪盈利拐点、技术迭代与贸易风险。